L’étude posturale cycliste est décrite dans l’article précédent, ce rendez-vous permet également d’ouvrir la discussion sur votre passion.

Lorsque on s’engage dans une pratique longue-distance et/ou de voyage, plusieurs paramètres sont à prendre en compte en plus du positionnement du cycliste. Tel que :

• La géométrie et la capacité du vélo à adapter le package,

Différents matériaux existent pour la fabrication des vélos, en fonction de votre pratique et de vos attentes. Vous aurez donc la possibilité d’opter pour du carbone, de l’alu, de l’acier ou bien du titane. Chaque matériau possède ses avantages et ses inconvénients, et aucun d’entre-eux n’est à proscrire, mais à bien étudier pour une acquisition adaptée.

Une géométrie vélo ne s’improvise pas, et si chaque marque possède plusieurs vélos dans son catalogue, ce n’est pas par hasard. Les vélos d’Endurance sont conçus pour mieux absorber les aspérités de la route et améliorer le confort du cycliste, toutefois cela insinue que la performance en est légèrement amoindrie.

Les points de fixation sur le cadre sont également à prendre en considération en cas de chargement, permettant une meilleure tenue du package.

• La praticité de la transmission,

Lors d’une sortie à vélo de longue durée, ou bien d’un voyage, l’aspect réparation et mécanique n’est pas à prendre à la légère. Être capable de réparer tout incident est important. Pour cela, une transmission « pratique » vous simplifiera la tâche.

Une transmission électrique est simple d’utilisation, mais en cas de problème on est souvent limité aux conditions SAV du fournisseur, ayant peu d’actions possibles sur les composants. Une transmission par câble est plus minutieuse à régler, mais plus simple à réparer (ou bricoler si urgence) en cas d’incident, et une compatibilité inter-composant et inter-marque reste envisageable dans certains cas.

Il en est de même pour la partie freinage, où depuis quelques années les freins à disques ont pris la quasi-totalité des parts de marché. Le freinage hydraulique est puissant et précis, mais le freinage par câble est plus simple à réparer et entretenir en cas d’incident.

• L’ergonomie des composants (selle, cintre, …),

Le choix d’une selle, une question souvent abordée lors d’une étude posturale cycliste ! La morphologie du cycliste ne suffit pas à définir cette dernière et d’autres paramètres sont à prendre en considération. La pratique cycliste, et ses déterminants, sont nécessaires au choix de de la selle. Lors d’une pratique longue-distance la position du cycliste est moins « agressive » et les points d’appuis sur la selle sont donc positionnés différemment que lors d’une pratique compétition. Le buste est moins orienté sur l’avant et le bassin sera d’avantage rétroversé, augmentant ainsi l’appui sur les ischions mais aussi le poids sur la selle. Une selle plus large avec un rembourrage plus dense, en cuir pour certaines marques, peut être une solution adaptée.

• La multifonctionnalité des accessoires,

Le poids est souvent l’ennemi numéro 1 du cycliste, il est en de même pour le cyclo-campeur qui souhaite voir moulte paysage lors de son périple.

Acquérir des composants à plusieurs fonctionnalité est donc une très bonne idée pour limiter le poids. Sur ce segment, il est possible d’opter pour :

• Un moyeu dynamo, qui en plus de vous permettre de faire tourner la roue, générera de l’électricité vous permettant d’allumer une lampe et/ou de recharger sur accessoires électroniques.
• Un couteau-pince multi-outils permettant d’adapter tous les embouts nécessaires à la réparation d’un vélo, y compris le dérive-chaine. Une sacoche vélo convertissable en sac à dos, ou bien une banane convertissable en sacoche de guidon.
• Sans oublier le choix du guidon permettant de changer régulièrement la position du cycliste avec l’adaptation possible de prolongateurs pour soulager ce dernier et y fixer des accessoires tels qu’une sonnette, un GPS, ou même un porte-bidon.

Ces quelques mots pour résumer un bout d’échange possible lors d’une étude posturale cycliste, d’une pratique longue-distance dans le cas ci-dessus, mais qui reste ouverte à tous les autres sujets cyclistes, dont certains seront évoqués prochainement (Triathlon, Cyclisme sur route, VTT, …).

Pourquoi ?

Réaliser une étude posturale cycliste permet de :

• Réduire le risque de blessure,
• Trouver la cause d’un symptôme engendrant des douleurs ou gênes lors de la pratique cycliste, voir même en dehors,
• Optimiser le confort sur le vélo,
• Augmenter l’efficience du combo cycliste-vélo avec pour la majorité des cas une amélioration des performances, visu à long terme,

Pour qui ?

Une étude posturale n’est pas réservée à une catégorie de cycliste, mais bien au contraire, une étude posturale ouverte à la totalité des cyclistes. Que vous soyez :

• Coursier,
• Cyclo-sportif,
• Cyclo-touriste,
• Cyclo-randonneur,
• Cyclo-campeur,

Optimiser votre positionnement ne vous sera que bénéfique pour votre pratique !

Profitez d’un positionnement optimisé sur votre nouvelle monture,  à l’aide de l‘étude posturale cycliste en dynamique par analyse vidéo.

Durée : 2h30

Tarif : 285€

Matériels spécifiques testé et/ou approuvé lors du positionnement :

• Tige de selles (avec ou sans recul),
• Potence toutes longueur,
• Selles route et triathlon,
• Cintre toutes largeurs,
• Prolongateurs triathlon,

L’utilisation de ces outils de réglages et de tests nous permet de modifier l’intégralité des réglage du vélo et de déterminer, de manière individualisée, la position idéale du cycliste.

*Ces composants ne sont pas à vendre.

Déroulement d’une séance d’étude posturale :

• Prise d’information sur les caractéristiques de l’athlète et de sa pratique cycliste,
• Réglage des cales de chaussures,

• Prise vidéo permettant l’analyse de la posture actuelle du cycliste,

• Modification des réglages du vélo, en fonction de la visualisation précédente, afin d’optimiser la posture du cycliste en fonction de ces attentes et pathologies. Cette étape peut se répéter à plusieurs reprise.

• Une fois le positionnement validé, prise de côtes du vélo afin de compléter le dossier (5 pages),

• Compte-rendu sur l’étude posturale et transmission du dossier par e-mail avec les conseils et recommandations à réaliser à la suite de la prestation.

Comme chaque année depuis la création d’APS, nous voici à la capitale pour un séjour dédié aux études posturales cyclistes avec la réalisation de deux prestations clubs pour :

• Vincennes Triathlètes Attitude

• Issy les Moulineaux Triathlon

Un séjour riche d’échange et de partage entre triathlètes amateurs passionnés, friand de conseil.

Vous habitez à la capitale et avez raté notre passage? Contactez-nous pour programmer votre étude posturale vélo !

Contact : apsprovence@gmail.com / 06 31 45 24 13

Le changement d’heure et les jours qui s’allongent nous permettent généralement d’augmenter notre volume cycliste hebdomadaire. Cette pratique plus intense sollicite d’avantage notre organisme et une bonne position est indispensable pour limiter le risque de blessure, même si l’annuler est impossible car celles-ci sont généralement multifactorielles.

Les créneaux d’études posturales cyclistes sont proposés sur rendez-vous à proximité d’Aix en Provence (13), et suite à une demande accrue le délais d’attente est maintenant entre 3 et 5 semaines en fonction des horaires souhaités.

Contact : apsprovence@gmail.com / 06 68 28 68 97

Le club du Triathlète Attitude Vincennes, comme depuis ces 3 dernières années, a fait appel à APS Provence pour la réalisation d’études posturales cycliste à prix remisé pour ses licenciés.

Deux journées d’échanges riches, autour du vélo et du positionnement, afin de répondre du mieux possible à toutes les attentes des cyclistes aguerris, ou moins.

L’ensemble des points compris dans l’étude posturale ont été abordé, tout comme d’autre point essentiel avec le conseil et test matériel en vu d’une acquisition future, afin de définir la monture la plus adapté pour chacun d’entre eux.

L’étude posturale n’est pas qu’une simple prestation de 2h30, mais permet un premier contact afin de bénéficier par la suite de conseil régulier sur différentes questions autour du monde du vélo, et de ses déterminants de performance !

Pour toute question ou demande de déplacement pour une prestation associative, Contact : apsprovence@gmail / 06 68 28 68 97